被10次熔断的航班成南京疫情源头
〖壹〗、南京疫情源头为曾10次被熔断的国航CA910航班，该航班自莫斯科入境且输入病例基因序列与禄口机场保洁员病例一致。
〖贰〗 、延伸阅读——南京疫情源头CA910航班曾被“10次熔断”7月30日上午，在南京第十场新冠疫情防控新闻发布会上 ，南京市疾控中心副主任丁洁表示：早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例基因序列是一致的 。
〖叁〗 、CA910航班基本信息所属公司：中国世界航空公司 。入境情况：曾在禄口机场停留28小时 ，最终目的地为北京首都机场。第一入境点曾被指定为天津，后调整为沈阳、兰州 、郑州 、南京等城市 。熔断情况：从去年7月4日至今 ，CA910航班曾多次因发现多名乘客新冠病毒核酸检测呈阳性 ，而被10次熔断 。
〖肆〗、俄罗斯阿祖尔航空公司：ZF1678航班（莫斯科至厦门）熔断原因及措施 依可亚航空EO429航班：11月19日入境航班核酸检测阳性旅客7人，自12月7日起暂停运行1周。阿祖尔航空ZF1678航班：11月20日入境航班核酸检测阳性旅客10人 ，自12月7日起暂停运行4周 。
〖伍〗 、月11日入境的国航CA988航班（洛杉矶至天津）确诊新冠肺炎旅客11例 ，自8月8日起，继续暂停该航班运行4班 。中国南方航空CZ328（洛杉矶至广州）宣布取消8月8日 、15日的航班。
南京禄口机场“沦陷 ”,6省13市被殃及,这轮疫情为何如此凶猛?
机场的管理出现漏洞 ，也被人认为是此次疫情的一个重要原因 。有人认为 ，之所以机场会出现这么严重的疫情，主要是因为机场的管理出现了漏洞 ，比如世界航班和国内航班的保洁人员并没有完全独立分开 ，这种情况很有可能会导致国外的病毒会在不经意间传播开来 。暑假期间，人员流动大，也是一个很重要的原因。
南京禄口机场疫情有望在八月中旬结束 据7月29日南京市疫情防控新闻发布会的消息 ，自7月20日南京禄口世界机场检测出9例阳性病例以来 ，南京市累计报告本土确诊病例已达171例 。此次疫情以禄口机场为爆发点，循着航空线路向各个省市扩散 ，已至少波及6省17市 。
南京机场发生聚集疫情主要原因还在调查 ，估计与境外病例相关。截止到7月25日，在已经发现了75命感染者 ，江苏发现的病例曾经也去过该机场。南京机场每天人流量密集 ，接触的人员来自四海八方，一旦放松警惕 ，都有可能被感染 。经过该地方时 ，一定要戴上防护工具，及时对自己进行消毒 。
机场疫情防控措施出现漏洞 禄口机场的例行检测结果仿佛王炸一样 ，在许多地区引起强烈的反响 ，近来感染确诊人数已经超过一百人，从近来的传播链分析，后续人数增加的可能性还是存在的。
南京疫情已有22例感染者,专家:追求“零感染”越来越难
〖壹〗、南京此次疫情已有22例感染者（13例确诊病例和9例无症状感染者） ，专家认为未来追求“零感染 ”将越来越困难 ，主要与病毒隐匿传播 、境外输入压力及防控成本等因素相关 。
〖贰〗 、公共卫生专家对《中国新闻周刊》说，南京当初应第一时间关闭航站楼 ，第一时间向全国发出协查通报 ，寻找潜在感染者 。另一位不愿具名的公共卫生专家分析说，如果病例流调信息清晰 ，均指向机场 ，没有来路不明的感染者，也没有在主城区内形成更大范围内社区传播 ，这样做是可以的。
〖叁〗、日0时至24时 ，江苏省新增本土确诊病例11例，新增本土无症状感染者7例；南京市多地调整为中风险地区 ，禄口街道为封控区域 ，离宁需持“健康码 ”绿码和48小时内核酸检测阴性证明，地铁S1线路暂停运行，部分公交线路暂停运营 ，机场关键岗位人员核酸检测改为三天一检 。
〖肆〗 、一个地区的疫情很容易通过世界旅行和贸易迅速扩散到全球各地 。人口密集与流动性增加：城市化和人口密集度的提高 ，使得传染病在人群中更容易传播。同时，人口流动性的增加也使得疫情难以控制 ，因为感染者可能在不同地区之间频繁移动 。
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